CA-0300-TFD-200 KONDENZACIONA JEDINICA 3HP
profil tvrtke
Opis proizvoda
Model | CA-0300-TFD-200 KONDENZACIONA JEDINICA 3HP |
Konjska snaga: | 3KS |
Kapacitet hlađenja: | 3,4-7,4KW |
Pomak: | 14,6 CBM / h |
Napon: | Prilagodite |
Rashladno sredstvo: | R404a/R134a/R507a/R22 |
Temperatura: | -30℃-- +10℃ |
Snaga motora | 2,1 kw |
Tablica standardne konfiguracije jedinice | |
Rezervni dijelovi/modeli |
|
Kondenzator (područje hlađenja) | 30㎡ |
Prijemnik rashladnog sredstva | √ |
Elektromagnetni ventil | √ |
Separator ulja | √ |
Ploča mjerača visokog/niskog tlaka | √ |
Prekidač za kontrolu tlaka | √ |
Provjeriti ventil | √ |
Mjerač niskog tlaka | √ |
Mjerač visokog tlaka | √ |
Bakrene cijevi | √ |
Vidno staklo | √ |
Filter za sušenje | √ |
Šok cijev | √ |
Akumulator | √ |
Model | Rashladno sredstvo | Temperatura kondenzacije ℃ | Kapacitet hlađenja Qo (Watt) potrošnja energije Pe(KW) | ||||||||
CA-0300 | R22 | Temperatura isparavanja ℃ | |||||||||
| 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | |||
30 | Q |
|
| 8430 | 6800 | 5350 | 4070 | 2730 | 1860. godine | ||
40 |
|
| 7380 | 5820 | 4530 | 3370 |
|
| |||
50 |
|
| 6300 | 4940 | 3840 | 2820 |
|
| |||
30 | P |
|
| 2325 | 2275 | 2150 | 1950. godine | 1700 | 1450 | ||
40 |
|
| 2700 | 2550 | 2350 | 2050 |
|
| |||
50 |
|
| 3000 | 2775 | 2475 | 2150 |
|
Napomena: Kondenzacijska jedinica bez rashladnog sredstva, kada je jedinica puštena u pogon, rashladno sredstvo ubrizgavaju profesionalni tehničari
Prednosti
1. Visoka učinkovitost, dobra pouzdanost, niska razina buke, niske vibracije, bez curenja.
2.Širok raspon primjene: Kompresor koristi R22 kao rashladno sredstvo.R134a, R404a, R407b i R407c također su odobreni.R12 i R502 se ne preporučuju zbog međunarodnog zahtjeva zaštite okoliša.Stroj se može koristiti na niskoj ili visokoj temperaturi kondenzacije.
3. Izvrsna izvedba: Kompresor ima znanstveni dizajn konstrukcije, strogo odabran materijal i preciznu procesiju i strogo se provjerava.
4. Pouzdan sigurnosni uređaj: Kompresor je opremljen zaštitnikom motora i monitorom temperature pražnjenja kako bi se spriječilo pregrijavanje motora i kompresora i rad iznad odobrenog tlaka primjene.